Hace ya algún tiempo en el post Tormentas perfectas puse un par de videos de barcos que se vieron atrapados en condiciones meteorológicas muy duras, rozando en ambos casos la tragedia. Sin embargo hay otro tipo de barcos que se encuentran en situaciones de temporal marítimo muy duro con cierta normalidad. Se trata de cargueros que suelen hacer rutas que incluyen zonas conocidas desde siempre por su mala mar.
El primer vídeo corresponde a un carguero de unos increibles 300 metros de eslora navegando al NE de Japón durante un tifón en el año 2005. La altura de las olas es tan grande que se puede ver como literalmente se curva la estructura del barco.
Otra zona extremadamente peligrosa para la navegación es el Pasaje de Drake, entre el cabo de Hornos (Chile) y las islas Shetland (Antártida). Allí lo raro sería encontrar una mar en calma, así que quienes pasan por ahí ya saben lo que se van a encontrar. Este vídeo está grabando durante la travesía de este paso por un barco ruso.
Vamos ahora a otro océano, concretamente el Atlántico. Entre las islas británicas y la península escandinava se encuentra el Mar del Norte, otro clásico del mal tiempo. En esta grabación se ve como un carguero surca las aguas de este mar en pleno temporal. De este vídeo me llamó la atención el inquietante sonido de los crujidos del barco. Pone los pelos de punta.
Finalmente una interesante recopilación de fotografías realizadas durante estos tremendos temporales. Después de ver estas imágenes imagino que a más de uno se le van a quitar las ganas de quejarse, porque esto sí son trabajos duros de verdad.
Se está bien en tierra firme, ¿a que sí?
9 comentarios
Inaicool says:
May 7, 2008
Hola!
Vengo a decirte que hay premios en mi blog para ti!
Besos!
…
Barcos en pleno temporal, un duro lugar de trabajo says:
May 11, 2008
[...] Barcos en pleno temporal, un duro lugar de trabajowww.kikades.com/?p=784 por sonia35 hace pocos segundos [...]
gomez says:
Jan 4, 2009
se los digo yo que soy marino que si es un duro trabajo pero buen pagado
jorge gen says:
May 17, 2009
TE HAGO NOTAR QUE EL CABO DE HORNOS ES ARGENTINA,Y EN TODO CASO SERIA EL LIMITE ENTRE ARGENTINA Y CHILE
ATENTAMENTE JORGE
jose tamayo says:
Jun 16, 2009
.
juancarlos says:
Aug 6, 2009
ese que dice que fue marino y que esta bien pagado queria berl,en escocia en un pesquero.aber si decia lo mismo.
Yoni says:
Jan 25, 2010
En realidad, todo marino con cierta experiencia, ha debido de pasar por unas cuantas tormentas.
En el mar, el mal tiempo es el que “te hace salir las canas marineras”.
jose avilez says:
Jan 16, 2011
estube en el mar , es dura la vida alli mas cuando hay tormentas
trabaje en cargueros ,con carga en cubierta , contenedores ,autos .
christian cruz san miguel says:
Mar 7, 2011
la verdad yo e navegado por el pasagge del drake desde el cabo de hornos al continente antartico con un temporal de escala mar 8 y 95 nudos de viento en un aviso de la armada argentina cuya navegacion es de 56 horas y por lo que yo e podido ver de navegaciones con temporal de otros lugares ninguna se asemejan a las vividas en esas aguas cuando la presión admosferica deciende son terribles esas masas de agua que se desplasan son tan imponente que son dificil de describir en palabras los vacios que dejan detras de ellas hacen unos posos o vacios que hacen que el buque se clave en el fondo dejando parte de su elise fuera del agua y que cavite y luego al acender la estructura del buque cruje muy fuerte asiendo pensar que no va a estar nada fasil salir de esa situación.